AJ37和AJS37
海平面最大解体速度从 1536降到1485kmh
零升力阻力系数马赫曲线乘数从1.5降低到1.4
(飞行阻力降低)
最大马赫数系数从1.1降低到1.01,线性系数从0.2降低到-0.01,乘数上限从5.0降低到0.0
(0.8马赫之后诱导阻力比之前小很多,而且超音速后阻力也会减小,中高速段机动加强)
JA37C/D 全家
零升力阻力系数马赫曲线乘数从1.5降低到1.4
(飞行阻力降低)
最大马赫数系数从1.1降低到1.01,线性系数从0.2降低到-0.01,乘数上限从5.0降低到0.0
(0.8马赫之后诱导阻力比之前小很多,而且超音速后阻力也会减小,中高速段机动加强)
总结一下就是高速机动的存能会更好,加速更快,发动机出力也增强了,低速还是和原来一样🍬
海平面最大解体速度从 1536降到1485kmh
零升力阻力系数马赫曲线乘数从1.5降低到1.4
(飞行阻力降低)
最大马赫数系数从1.1降低到1.01,线性系数从0.2降低到-0.01,乘数上限从5.0降低到0.0
(0.8马赫之后诱导阻力比之前小很多,而且超音速后阻力也会减小,中高速段机动加强)
JA37C/D 全家
零升力阻力系数马赫曲线乘数从1.5降低到1.4
(飞行阻力降低)
最大马赫数系数从1.1降低到1.01,线性系数从0.2降低到-0.01,乘数上限从5.0降低到0.0
(0.8马赫之后诱导阻力比之前小很多,而且超音速后阻力也会减小,中高速段机动加强)
总结一下就是高速机动的存能会更好,加速更快,发动机出力也增强了,低速还是和原来一样🍬










