若像当年成兰铁路一样，修到哈达铺的话，就真的完蛋了。

新版更好，旧版接入拥挤且不打算继续提速的兰渝，车次质量远不如相对运能富裕且预留提速条件的川青，新疆/青海南下多了一条备选项不用总去兰州枢纽挤，兰州也多了一条南下线路，更灵活。

现在的方案除了离九寨沟景区远了点，南端引入成都东需借道西成高铁，其余的基本没毛病

川主寺到哈达铺以后还是可以修，但要看川青兰合全线拉通后的客流。川青南段如果未来客流远超预期，那川青南段成都到川主寺段完全可以新建时速350的客专分流，老线改为客货共线，拉通兰渝川主寺到哈达铺段。

同时成都进京通道+1（川青/兰合/京兰），虽然和目前的兰呼动车一样绕。