抗冻不是手电问题，是电池问题，你需要选择低温电池才行。
单电6小时，按21700电池算，也就是3W左右的电池功率，对应300lm左右的光通量，不知道你对这流明有没有什么概念？在没啥周围光源的场景还好，要是有点周围光源可能就不好使了。——ps：你图二这筒子效果就不止300lm水平了。

夜巡者A54U，可以看看。

菲尼克斯lr35r

菲尼克斯专为残酷环境而生

20度电池用不了了吧，你不如给自行车加个小发电机，弄个变速齿轮，一蹬单车就亮不登就灭

靠人力蹬发电不行的，看了一下电池其实可以零下十来度的，考虑弄个头灯

阿木XT45已在去年冬天验证过，配合Molicell P45B可以胜任-20℃环境。今年正在验证海星X45。

索菲恩sp10pro（小，不占地方，能用普通5号电池随时补给，套个灯罩适合当露营灯）加G40，加起来一百出头。
1.有专门的手电筒支架，就类似架自拍杆的那种。
2.骑行的话最好1000流明以上吧，500以下走路没问题能看清，骑车太勉强了。1000流明那就要接近10瓦的功率，21700续航也就维持两个小时左右，六个小时不太现实，续航这一项就多带几节电池来解决。
3.用4槽充电器充电，更快也不会占太多地方。
4.可以看下虎大的可更换21700电池的移动电源，小且轻便，等于省了一个移动电源的重量，多的电池也可以利用起来。
抗冻也是首先考虑低温工况的电池，手电有一定的防水能力就好，低温一般不影响使用，人哈尔滨俄罗斯谁还不用手电筒啊。

电池建议采用Molicell P45B，-20℃压力不大，一般型号这温度下基本不可用。

ace的L35骑车铺路真的舒服 800流明常亮能有4小时 多带几节电池就行了 晚上睡觉的时候用充电器充

露营灯买山力士的吧

x75

直连充电宝

骑了大半年时间了，口袋不鼓了，买了一个黑瞳h35b头灯，加四个ev 2600电池