只要接触PVP，必然就会接触到各种各样的PVP规则，之所以有设定规则的必要，是因为P社设计钢4时没有考虑PVP平衡，玩PVP更多是因为打PVE的弱智ai无法获得满足感（至少我个人是这么觉得），而规则就是用来设定平衡的补丁

玩到现在，经常遇到路人吐槽规则又长又复杂，理解不了的情况，其实lz一开始打PVP，也是从没有任何规则乱玩开始的

没有规则的普遍情况就是，会玩的人从开局到中期运营、后期产能积累全程碾压不会玩的，基本也就是时长碾压：并且由于没有限制，会研究并且互相使用脏套路，例如：解体、拆工厂、无限菜刀填线卡死主机、溃兵反打、小舰队无限制抓运输船（想象一下一个海域同时出现几十个海战气泡的场景）、闪烁轰炸等等，在没有规则限制的情况下，PVP就会演变成老鸟对萌新熟练度以及信息差的碾压。

大多数规则把游戏进程限定在一个固定的范围内，又由此衍生出固定套路和公式化运营，说啥笔其实也是确实啥笔。但是恰恰是这种啥笔的限制，避免了了绝大多数互相玩脏套路的情况，降低了游戏中途黄局的概率，并且在有前人总结的情况下萌新可以快速上手，lz认为规则的存在是利大于弊的。

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感觉PVP规则没有限定谁原神玩的好谁赢，我不认可

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吃完中饭了

除了最基本的通过限制来达到相对平衡，lz认为平衡性设计得好的规则中，双方不一定全程都是相似的战力，而是有一个此消彼长的过程。例如：苏德solo中，前期德强，后期苏强；又例如东西竞速局中，东线德国有空优强于苏联，而西线美国有空优又强于德国

前一个版本的东西竞速局中轴心通常是占优的一方，因为在规则设定中，是通过西线美国＞德国 东线德国＞苏联来支撑这一套玩法，但西线美国的空优优势是不稳定的，而东线德国的空优优势是稳定的。说人话就是意大利虽然前期拼不过英国，但英国的本土机场有限，当意大利的飞机数量超过英国机场的容纳上限时，无论英国的产能高于意大利多少，西线从此刻开始永远都是轴心数值优势。
而东线苏联不可能凑的出能和专门出空军的意大利相提并论的空军，即使苏联撑过轴心第一波甚至开227，轴心东线也是德国和罗尼两个人操作，同水平苏联最多只能做到五五开。
也就是说在东西竞速局中，即使在刚开战时，双方的优劣势基本平衡，但轴心的西线可以无止境地增强，而苏联虽然也有增强的过程，但最终很难超过轴心。

上一个版本的另一个规则“巴巴罗萨”，说人话就是飞机局，因为在这个玩法中给苏联专门搭配了伊朗玩家来提供飞机科研和操作空军，轴心东线的空优也就不再稳定。相应地这个规则中的意大利也从老规则中意大利“略弱于英国”的强度提高到了“同时对位英苏空军”的强度。
巴巴罗萨规则其实就是哪边拿到空军哪边赢，所以在这个规则中，胜负手从通常的苏德美玩家变成了意大利和伊朗玩家（英国太容易背板，强度限制死了和意大利比不了）

从平衡性和规则设定来讲，巴巴罗萨的设计很巧妙，虽然“从理论上讲”，意大利玩家的空军水平高于英苏玩家，可以让轴心的东西线属性都高于对方，但伊朗玩家可以集中飞机偷单一片空域的空优为苏联续命，并且轴心的油并不能支撑意大利双边空军大规模持续作战太长时间。这就是巴巴罗萨这个规则的妙处，也就是即使在最坏的情况下轴心占据了明显的属性优势，只要美苏能持续消耗轴心的燃油，这个优势就不能永远维持下去。