贴吧刷到了一个评论，觉得很有逻辑性，展开聊下：
不会批复的城市清单+原因分析（个人推测版）
1，天津/济南/青岛/太原/石家庄/兰州/呼和浩特/乌鲁木齐：乌鲁木齐未来是中亚首府，未来可能会新增批复，青岛可能例外，但是基本骨架已完成，新线路ROI核算收益不高
2，哈尔滨/长春/沈阳/大连：经济硬指标不足
3，南宁/南昌/贵阳/昆明/福州/厦门/合肥：同理，不过合肥最近动能很足，可能有例外，昆明是东南亚首府，从国家战略看未来可能新增批复
4，无锡/常州/徐州/南通/绍兴/洛阳：现有地铁和在建地铁已基本成网，无锡可能再批复一两条，看朝中是否有人
补充：佛山/东莞：只会批复一到两条，目的是和广州/深圳进行互联
新增地铁城市：想都不要想，说的就是烟台/泉州/包头你们这些
批复的逻辑
1，财力/人口/负债/城区面积等硬指标
2，地铁成网性：在满足第一点的基础上，没有满足三条/四条成网的城市我认为是会批复新线的，地铁成网也是让已投入的地铁建设成本减少损失的好方式