【大同南2025】我也开个新帖分析下网传时刻表吧

D5364 9:27到，看样子仍然是太原站8:00始发
太原-大同南一站直达时分87分。
注意这车是CRH5A担当（基本上一直重连），考虑到这条线也有大坡，其他车型的时分可能不同。
原图：D1126 9:40到 D5364 9:49到
新图：D1126 9:41到 D5364 9:27到
说明D1126中途加站待避了D5364，估计是雁北某个小站。D1126原来是阳忻应三个站，这次应该是加站的节奏，总时分可能还要延长。
原图：D5364 9:49到 D2581 10:34开
新图：D5364 9:27到 D2581 10:52开
这俩车还是个立折套跑，看样子南边的时刻表没什么改动，都缩了18分钟导致居然立折了一个半小时。调图是真的懒得重排时刻表啊（D5364 8点发车太早了，就这个时刻改成8:30发车完全来得及）

根据表定时刻股道，
D5345-D5346-G695是套跑关系，煤局CRH380A重连担当。
因此原图D3361晋城东-D3366-G695这个交路，D3361/6应该是取消或者改套。
G695 9:09开，而原图G695 太原南11:21开，这俩的时刻是能接上的。
我的理解：原图的时刻都不会有改动，（原图21:53到广州南）。这车作为北大西进广独苗车，停站肯定不会少，朔忻肯定是必停，太原南作为客流大站肯定也会停很长时间。
虽然太原南已经开通了标杆深圳车，但是去沿线非省会还是只有G695这一个车。

695常年单组