这架子四色可选，单车架黑色3480，其他都贵400。
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我喜欢低调的黑绿色，它的绿色太高调了，所以选的黑色，也正好省了400块钱。

这架子，XL码，裸车架+尾勾+轴杆=3300多克，管壁非常厚。

deore m5100牙盘组，便宜皮实，后拨临时用的m5120，装上还懒得换了，挺好用。飞轮是日辉11速46t，便宜，双十一到手才80，要啥自行车。
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刹车闲置的有saint和mt7pro，没想好用哪个，先试试saint+rt66，正常越野绝对够用了，不知道磨合开能不能轻松后轮定（我体重大）
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前叉是白嫖的ohlins rxf36，27.5、boost、170mm，保养维修花了我1k，这破玩意一点都不好用！远不如三拓。
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前叉舵管比较短，装车之前就算好了，大多数人都是装两三个把立垫圈，再装一根正常的速降把横，我不用780甚至800mm的把横，750mm足矣，所以不换舵管了，直接个性一点，装个街攀把，ext这款的角度给山地车用没啥问题，很适合我。
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升降座管还没到，先用一阵快拆座管夹吧

我个人认为am还是primal好看一点，这个架子是真的不好看

车圈用的和软尾一样，dabomb 达奔的老车圈，30内宽，19框高，数据方面够用了，不过这玩意非常软，非常容易凹，现在还涨价了，不值得买
（但是真tm好看）

可惜最近几年没出那个绿色的primal车架，当年那个22款的绿色primal车架好帅，要是新款有这个配色，我也搞一个

哥 问下这个是装哪的 保养前叉 忘记装哪的了

还没怎么骑，只能简单说两句
车架前伸量很大，等效上管也足够长，后叉很短（420mm），骑起来又稳又重，即使后叉很短，拉车头也还是比较重，感觉还是更适合下山一些。
这根b前叉，支撑一般，初段非常不灵敏，通勤路上基本上就是个硬叉，阻尼调节几乎就是个摆设，可以当做一根只有回弹调节的叉子用。
顺带一提。我八岁半的dvo前叉，初段非常贼，特别灵敏，巨润，可以调负压弹簧、回弹、低速压缩、高速压缩，八年半了，每次骑都像第一次用一样惊喜，就是35mm管径，刚性不是很好。

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海带：屎上最丑硬尾am

硬am确实是比较全面，上限很高，下限也可以通勤

装35抬升以下的车把会更帅

见过本地小孩哥同款银色的实车，粗壮的下管，安全感满满

街攀大燕把我是没想到的