黄岛区在经济上不仅青岛第一,在山东也是经济第一区,其GDP甚至超过东海岸几个老城区之和,人口也超过市南、市北两区之和。
黄岛区内虽有青岛西站,但这个站远离开发区这个核心区域,开发区去青岛西和去青岛北基本一样远。开发区的人乘火车,无论去青岛站,青岛北还是青岛西,都不方便。
在黄岛开发区新建一个客运站,可以根本解决这个问题,并可以使得青岛的客运站设置达到均衡合理的配置。将来如果有地下跨海铁路与青岛站连接,则更好,没有跨海铁路,也可以独立始发运行。
此站建成后,可与青岛站,青岛北构成青岛三大主要站。
黄岛区内虽有青岛西站,但这个站远离开发区这个核心区域,开发区去青岛西和去青岛北基本一样远。开发区的人乘火车,无论去青岛站,青岛北还是青岛西,都不方便。
在黄岛开发区新建一个客运站,可以根本解决这个问题,并可以使得青岛的客运站设置达到均衡合理的配置。将来如果有地下跨海铁路与青岛站连接,则更好,没有跨海铁路,也可以独立始发运行。
此站建成后,可与青岛站,青岛北构成青岛三大主要站。