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对青岛来说,没有比在黄岛建客运站更重要更正确的事

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黄岛区在经济上不仅青岛第一,在山东也是经济第一区,其GDP甚至超过东海岸几个老城区之和,人口也超过市南、市北两区之和。
黄岛区内虽有青岛西站,但这个站远离开发区这个核心区域,开发区去青岛西和去青岛北基本一样远。开发区的人乘火车,无论去青岛站,青岛北还是青岛西,都不方便。
在黄岛开发区新建一个客运站,可以根本解决这个问题,并可以使得青岛的客运站设置达到均衡合理的配置。将来如果有地下跨海铁路与青岛站连接,则更好,没有跨海铁路,也可以独立始发运行。
此站建成后,可与青岛站,青岛北构成青岛三大主要站。


IP属地:山东1楼2024-11-17 14:18回复
    青岛西站,几年来的实践证明,不会成为黄岛区的真正中心站,只能是老胶南市的站,对于黄岛区经济重心的开发区来说,这个站只是青岛和青岛北以外的备选站而已。以青岛西的位置,无论决策者当初怎么定位,车站建的多大,起了个什么站名,都改变不了最终仍然只是个“胶南站”的现实。


    IP属地:山东2楼2024-11-17 14:30
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      2025-06-12 10:54:11
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      黄岛站目前有人推动吗?


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-11-17 17:20
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        青岛西站高峰客流量超过烟台站、潍坊站,明年地铁通车,客流量必然爆棚


        IP属地:北京来自Android客户端4楼2024-11-18 18:19
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          胶黄线不开客运业务,黄岛站就没有条件开通客运,要开通客运,黄岛站位置就不错,利用黄岛港的疏港铁路也能去青盐快铁,本身青盐快铁岛北至董家口区间好像才160还是200,开通普速或者D字头动集都没有硬件问题。


          IP属地:山东来自Android客户端5楼2024-11-18 22:40
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            三主一辅,三主是青岛站、青岛北站、红岛站,一辅是青岛西站


            IP属地:老挝来自Android客户端6楼2024-11-19 17:29
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              青岛西站明年通地铁


              IP属地:北京来自Android客户端7楼2024-11-19 20:29
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                短期内,黄岛用好青岛站和青岛西站就不错了。


                IP属地:山东8楼2024-11-23 09:35
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