作为一名交通运输专业的研究牲，针对大论文的交通规划方向，本人发现一些问题。
首先。每个运输结点的货主是不一样的，每个货主只会考虑到自己的运输成本和运输费用，并使自己的运输达到成本最低。但是，目前，没有任何论文会这样单列出来写，因为，这样会把所有复杂的计算变成几个或几十个费用和时间的计算，会把大模型简单化成枚举法，这样你的工作毫无意义，且没有工作量。
其次。我在这里提出一个问题：论文研究与实际选择的背反
1.表面上论文所做工作为了货主的整个运输系统的运输成本和运输时间服务，实际上没有任何货主会去这样想，哪个货主要送货的时候会去看整数规划？会去知网搜索最优化方法？
2.垃圾专业的局限性导致他们研究不了能落实到实际的成果。
最后，作为学了不切实际的专业的我们进一步思考：研究生究竟是在培养什么？
1.独立解决问题的能力，这种能力带着一种渴望，一种目标，这才是活到老、学到老的体现。（垃圾专业研究生学的东西屌用没有）
2.少***看那些没***的学术研究，不如去酒吧把你身上的学生气使劲洗一洗。如果你一直活在自己的世界里，你要么是韦神，要么是**。（做不了专业性的技术活，可以选择世俗一点）