楼主忘了的一点，经过襄阳的高铁郑万高铁、汉十高铁均未带襄命名，襄荆宜是因为襄常高铁拆为襄荆宜高铁和宜常高铁，还有武宜、宜兴、宜涪，（甚至后续还有宜张、宜岳、宜十）为什么都以宜昌为开头结尾呢，这说明宜昌就是省府和国铁心目中的枢纽站界点，这几条铁路刚好对应宜昌东南西北，而襄阳的只说明是个路线经过过路站，或者大点的过路站而已！襄阳铁路成枢纽是因为修了襄渝线，这个带襄了所以铁路地位剧烈提升，这没法否认吧，但这也仅是沾了川汉因为技术钱原因没法修的光而已，由襄阳未来可以预见宜昌的火爆程度！

宜昌人会吹会宣传的确值得学习

不断有人说，襄阳的8万方站房，他们的也8万方，襄阳的9台20线，他们的也9台20线，即使预留的会建，到时候襄阳的一模一样，雨棚要比襄阳的好看，襄阳的被碾压。不好意思，那凭什么说你的预留铁路线会建，襄阳的站房预留就不可以建起来呢，襄阳的站房是按照9.8万方的打的框架，预留的1.8万方的位置依然在那儿，请看下图

这可是你们拿来炫耀的啊，哈哈，你要是不认账就让他们删帖吧！

理他们翻求

你们怎么跟宜昌杠上了，宜昌北站5台9线啊，预留的还不知道啥时候建 当时火火还很肯定的说一次性建成把人笑死

山猴最近集体高潮了。