大行的车架，直接脱漆补土汽修厂重新喷。
本来买了对寨ee的，转换座太难搞了没装上。暂时放弃C夹了，有空再折腾。
自己糊的封闭轮，纯为颜值,效果还行。
配置单：大行412车架爆改，淘宝买的大字版贴纸
燕鸥一体头管，CC35厘米，横把固定改慢拆
美壮横把，截到43厘米
14bike超轻折叠扣。20g，目前极限重量折叠扣
7100曲柄，stone单盘盘片48t内偏4mm，带修饰盘钉。
米洛14寸m60单速轮组9t飞轮，后轮自改封闭轮。
建大1.35外胎。
V刹随便选了个台湾小厂利奇的短臂。刹把r禧玛诺r780。
坐杆是超慢的，坐垫是厦门碳板75g。
一共6.5kg左右吧，主要重量重在头管，这头管780g，但是强度高，无异响嘎嘎硬舍不得换。v刹也挺重的。后期把寨ee搞上去直接减200g
本来买了对寨ee的，转换座太难搞了没装上。暂时放弃C夹了，有空再折腾。
自己糊的封闭轮，纯为颜值,效果还行。
配置单：大行412车架爆改，淘宝买的大字版贴纸
燕鸥一体头管，CC35厘米，横把固定改慢拆
美壮横把，截到43厘米
14bike超轻折叠扣。20g，目前极限重量折叠扣
7100曲柄，stone单盘盘片48t内偏4mm，带修饰盘钉。
米洛14寸m60单速轮组9t飞轮，后轮自改封闭轮。
建大1.35外胎。
V刹随便选了个台湾小厂利奇的短臂。刹把r禧玛诺r780。
坐杆是超慢的，坐垫是厦门碳板75g。
一共6.5kg左右吧，主要重量重在头管，这头管780g，但是强度高，无异响嘎嘎硬舍不得换。v刹也挺重的。后期把寨ee搞上去直接减200g
