第一波升级，换了DT350的碳轮，世文红线TB真空胎，selle italia坐垫，xx1 36T牙盘，GX飞轮，ESI把套。含脚踏从11.7KG到10.2KG。
今天完成第二波:
前叉更换成24款SID ULT
曲柄更换成老款XX1碳曲柄
车把更换成好声音一体把VP版本
坐管更换成好声音碳坐管
含脚踏码表架8.88KG，外观也基本达到预期
装完骑了30公里，整体感受前叉气可能打多了点，略硬，但是整体骑起来震动过滤是能感受到有提升的。再就是锁死确实很硬，这一点比原车judy强太多了，爬坡轻松很多，下次和技师小哥去爬爬山感受感受越野的性能。最后就是颜值提升太多，蓝色很炫，晚上看像黑色，光线好的地方很亮很吸睛。
一体把装上颜值不错，就是坐姿较原装低趴很多，目前还有些不适应。另外装这个一体把得记得把刹车线和变速线剪短一点，不然就跟我一样显得线很乱。
坐管和碳曲柄目前还感受不出来啥，本身这两样也是主要作为减重更换的。待后期慢慢感受。
两波升级后除了坐垫和后拨，其余能用碳的都用了，重量目前是满意的，骑起来最大感受是加速发力很明显，平路猛踩几下时速能很快到40，再就是环山可以不用下车保持27左右均速连续骑2个多小时不是很累。
接下来好好骑车咯，明年春季再考虑更换刹车和电变套件啦。