在国庆假期的加持下，10月日均来到了309.76w，对比今年9月的283.58以及去年10月的296.54w都有大幅增长。最高为10月2日的401.6w，这也是又一次400w+。对于目前的南京地铁来说，400w+已经是个不错的成绩。
9月发挥整体不算理想，普工一直难上300w，周末表现也很差，中秋假期还遇上台风。而10月的整体表现相比9月就好很多了。首先国庆假期前四天的表现还是可以让人满意的。从10月8日节后第一天开始，普工整体维持在300w水平，上下浮动。此种水平比起春季依然有不小差距，但比起9月还是有所进步。19日是一个值得注意的日子。作为周六的19日达到了329w，这是入秋以来首次周末达到甚至反超普工，标志着客流从此进入秋季特征。
截至10月底，南京年日均为297.69w，离300还有距离。今年日均上300w的悬念可能会一直持续，甚至要等到7中通车的最后几天看7中的发挥。目前7中已经完成跑图，静待年底开通。