在秦沈二线的帖子中受到启发。就如图中蓝线所示，在承德和唐山之间修建一条350km/h标准的联络线，暂称“承唐高速线”，从京沈高速线承德南站西侧引出，汇入京哈线唐山北站西侧，中途设一个“遵化东站”（大致在蓝点位置），尽量绕过村镇的路径大约130km，如果全速运行从承德南至唐山北只需要大约22分钟，而唐山北联络线设计时速是200，就保守估计8分钟到唐山站（升级到350会快4分钟）。结合京沈高铁和津秦高速线一些标杆车的运行时间，如果有了“承唐高速线”，基本能做到沈阳3个小时以内一站直达天津，比秦沈客专-津秦高速线的走法快了45分钟。
好处之一就是承德可以绕过北京，2个半小时去省会，其次京沈高速线不再断头，利用率进一步提高；坏处就是锦州、葫芦岛和秦皇岛可能会被冷落，高铁北上后除了保留几个标杆外，大部分车次大概会由CR220J来接班；争议点就是建设成本了，秦沈二线要穿过数个地级市和县级市，征地成本是大头，“承唐高速线”基本只经过村庄，但中途要穿过燕山，桥隧比会很高。如果只能二选一的话“承唐高速线”就和秦沈二线互相竞争了。