现在一旦拒绝调度涉及人生安全的安排，或者拒绝涉及危险事情的措施时就给你扣大帽，影响铁路运输，天天满嘴保畅通保安全满嘴跑火车，出了事都是一线工作者自己去承担，唉，兄弟一路走好

一下车就联系不上了？这不就是纯纯甩锅？还有为啥撞机械师的车车头会开个口子？难道机械师站在临线上了，很多细节都没有交代清楚

这是亲生父亲不，怎么姓陈呢

默哀

管理事故，，，流程有问题

命中注定，不重视安全的后果，过马路还得看看有没有汽车，即使这次没被火车撞死，未来总有一天会被汽车撞死

安息

以后要下车检查，直接申请封锁临线才行，管他考不考核，小命重要，爱考核不考核大不了直接卷铺盖

唉，默哀

哪个厂家的列控和rbc有问题？

少见的背媒体爆出来的事故

高铁这方面安全措施是不是有问题机械师有没有违规操作行为，而且不是人命至上吗，这也太牛马了，第一辆车丢人了，第二辆撞人的车没看到，第三辆车才看到人还是看到不是找到的。如果人还没死，在下面躺了一个半小时没人管了就这么绝望等死真是太出生了。我就好奇咱们高铁撞死人了，不用封线路找人还能继续发行列车吗，第三辆列车是后续列车还是专门去找人的列车