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很想知道🐰友这种相对统一的认识是怎么来的
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就是产能过剩都是美西方造成,或者产能过剩根本不存在,是美西方在胡说,总是都是美西方的错。应当不是外教布,因为那位显然是现搜的。我想应该是看了某些up主视频或者某些贴子所带来的“共识”。
送TA礼物
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1楼
2024-10-27 16:19
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倪麻麻的,层内点赞比我层主我高,气死我了。这是炒作成功还是失败呢?
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10楼
2024-10-27 16:29
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_追憶似水年华_
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你这啥玩意啊,懒婆娘的裹脚布
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12楼
2024-10-27 18:05
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马牛逼577
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说过剩之前先把你的关税制裁撤了,看过剩不过剩
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15楼
2024-10-27 23:18
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kikyouflower
315抗议
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因为这个吧本身不太正经不知道你是不是想认真讨论问题,不过看你态度比较认真我就来回答一下吧。
在谈产能过剩这个问题之前,先语义分析一下什么是产能过剩。
产能比较好理解,而什么是过剩?过剩对应的状态是不足,理想的状态是供需完全平衡,也就是产出等于消费,但是我们大家都知道,理想的状态之所以是理想,那就是它实际上不太现实。现实的供需关系基本上都是动态平衡,拿中国人好理解的就是猪周期,你要实际去了解猪周期的话,18年到现在几年猪肉的产量涨了几倍,按常理来说,中国人口增长也没涨几倍,为什么能吃下这几倍的产能?因为猪肉产能大量增加,肉便宜了底层消费也会增加,基础猪肉价格低也带动了副食产品的消费。
说白了,需求不是一成不变的。就现实来说,光伏,电池在发展中国家其实市场前景很广,因为基建能力弱,靠几块光伏板一天几度电就可以满足日常生活的需求。而这还有没有提升的空间?完全是有的,光伏作为清洁能源能更大范围铺开,可以很大一部分替代,响应全球清洁能源的号召。中国能把新车发售的一半干成电车,欧美就算占比再小一半,四分之一的新车从油车换成电车,那中国的产能也绝说不上过剩,而且中国的电车产能大部分都是内部消化掉的。以过去欧美大力推动新能源发展的表现来说,这里难道不该欧美自己反思为什么自己电车市场做不起来吗?欧美一开始想的电车市场,其实性质是接近时尚单品一样的东西,环保赎罪券+高端前沿商品。但是中国直接把这个卷到比普通油车还好用的级别,实打实地开辟了那么广阔的电车市场出来,电车占领市场,靠的便宜实用功能还多。欧美现在电车市场那么小,纯粹是他们自己的问题。你让中国车按正常价格卖到欧美,你看欧美电车市场能不能做起来。
另外欧美谈市场需求的时候,说实话是真没把基础消费能力差的第三世界当人的。实际上,全球很多地方的粮食和能源的供应其实仍然是不足的,在满足了温饱之上更好的消费需求还有很高的提升空间,但是欧美不会去精耕那些市场,因为成本高,前景不明确。在欧美的视角下,满足几个发达国家和大国的市场就算是供应充分了,再生产太多就是“产能过剩”,但是,放在全球的背景下,产能真的过剩吗?技术落后的公司会在激烈的竞争下被淘汰,欧美指责中国产能过剩,本质上是只想通过把持行业垄断来维持高额利润,想逃避市场的自由竞争躺平。市场大家自己内部瓜分,过去穷人买不起昂贵的手机电脑是正常的。苹果三星竞争市场再激烈也不会“内卷”,搞“产能过剩”的价格战——因为用不起手机的就该是多数,这就是欧美老爷们的想法,苹果要卷其实是可以卷到全世界都用得起苹果的,但是他们觉得这样太累,利润太低所以不干,但是吃亏的是消费者。
谈回产能过剩,这个口号这本质上是欧美为了应对自由竞争的市场冲击,保护本国产业强行“闭关锁国”而找的一个由头罢了。这个借口一目了然到了大家大多都根本不想认真分析的地步。当然中国那么卷其实也确实想实打实地干掉欧美企业——这个也是真的。但是欧美过去打着开放市场和自由竞争靠先发和规模优势干掉的国产行业和企业也不要太多,你截图里的粮食里的大豆就是典型例子。作为消费者,这种产能过剩是好事,中国繁荣庞大手机市场,汽车市场都是这样产能过剩“卷”出来的,而落后的产能会被淘汰,这部分产能消失,市场会重新回到动态平衡——只是欧美现在才是落后产能的那一方罢了
IP属地:四川
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21楼
2024-10-28 01:58
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汉化84
102抗命
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就像有人说cn已经是发达国家了,有点人坚持cn还是发展中国家,这不得看地域和行业的吗?我说美团钞票打印过剩,你又怎么看呢?
IP属地:江西
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22楼
2024-10-28 02:34
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