中性胎，不开节油，超不过就直道开加速硬超。氮气那个键，默认R3。
弯道是这样，f1下压力很大，弯道都能150+的速度过，红条变得很淡了就可以收刹车推杆到底可以很容易过。开f1不要害怕，高速过弯要适应一下的

辅助全开，油门别松，人车合一

23上硬胎，跟住别失误

主要是把难度调最简单，然后多跑几次就会了，当初我也卡了

确实是难，跑了好多次，最好成绩是第四名，后来发现机油不好了，现在机油已经换了，等今晚回去再试试

中性胎，过弯循迹出弯2挡加速，出弯油门别满，一二挡容易滑

我是调了一下车子跑过的沃特金斯，但是我日本那个高速还没有过

我记得这个基本上无法更改配置，多跑跑熟悉下赛道即可，不管你用摇杆还是方向盘，车和赛道磨合好了，提高操作技能，就能过，无他，唯技熟尔。另外前面一个网友提到了就用简单模式就行，其实简单模式是对于大神的简单，对于我们大多数选手来说，这个赛道由于速度和弯道的原因还是很有挑战性的，我记得我刚开始跑的时候，基本上连前车的屁股都看不到，正经是跑了N圈之后才找到的感觉。
很久没跑过这个塞到了，主要是太费眼睛，并且我用的是手柄，始终保持加速状态手也很累，跑了二次，第一次熟悉赛道，拿了个第6名，第二次在有一个大概5秒的大失误的情况下，拿了个第三，成绩是18分50秒837，我看了下第一名的成绩是18分43秒264，比我快了7秒多，平局一下每一圈跑到1分33秒就是妥妥的第一了。这个赛道我感觉分三个阶段，第一阶段就是咬住前车，被超的没影了自信心都没了，基本就是废了，第二个阶段是在咬了一阵子后冲到大概第十名，超越第三梯队。第三阶段就正常跑就行了，主要注意不要走神，后面就是认真一辆一辆超就是了。这里需要注意的我认为主要有两个弯道 ，第一个是S弯道，这里大家需要提前预判一下，第二就是后面那个弯道，拐大了比较浪费时间。在比赛过程中开车不要怕碰撞，而且尽可能沿着提示黄线跑，切车的时候尽量切内道，拐弯时撞了也不吃亏。我跑这个赛道的时候全程给油，不用刹车。
忘了说了，我用的是软胎

我的是这个样子的，供参考

楼主驾驶舱视角有halo显示吗？我个人喜欢开着halo，可是好像默认是透明的

你这怎么红胎拍出来橙色的呢

ai 难度简单，辅助全开随便过的
倒是红牛菜单书一直卡着

我发现跑不过直接去做赛道挑战，做金了再来跑就能跑过了

方程式还好吧，我现在卡在RedBull了