首下抗穿也就加个两位数

m1a2c吧，这上面挂的东西，加一起都不如化石

美利坚大肥猪

加配重块是为了模拟装甲夹层里填新料之后的增重的，真的量产之后是不可能有这个配重块的

SEPV2加配重块来模拟SEPV3新装甲的重量

SEPV3(一些军盲叫M1A2C)，炮塔防护更好了，但裤裆还是老样子，有巨大M829A4，对付化石等重爆反有奇效，打穿T80BVM和T90M应该不行，但对付T72B3之流没问题

SEPV2，换装了以前V3上才有的低可见度LP遥控武器站和ADS，但是从车体和炮塔的细节还是可以分辨出来

M1A2 SEVP3 试验车（实际上是拿SEVP2挂SEVP3的升级项目，基甲依旧是SEVP2的），首下和脸的配置块是结构钢，用来测试悬挂的，抗穿偏低。M1A2 sevp3正式版没动车体装甲，倒是加厚了炮塔。
1-3是试验车，4是量产版的炮塔（下面）与原版M1A2（上面）的厚度对比

这玩意有多重我都不敢想

没有829a4狗都不玩

这才是M1A2 SEPV4原型车，目前该计划已经下马，唯一一台原型车进博物馆了。看挡泥板和侧面标识，挺乐的。

本来就重还加配重块，总结就是该打穿的地方还能打穿，打不穿的地方还是不行

m1a2c赶快发一下吧，现实里应该列装了有几年了吧，美系现在可太脆了。