居家就理想吧，我刚买的，乘坐舒适、宽敞，该有的都有，现在有置换补贴，要是0-80km通勤速度，混合动力油耗在6-7，不过我几乎纯电，通勤35km，到了上班地方就充电，冬天还没到现在能两个多来回

Y吧，销量大。

充电方便必上纯电

一买一出血亏，用用老车就行了。

假如继续仍然用旧车，再用8年，每年油费是7.6×9（百公里油耗按9算）×180×8=9.85万，保险8年，算2.4万（平均算3000/年），保养算0.7万（平均每6万公里保养费2800），再8年以后旧车残值算4万。总支出：8.95万。
如果有家桩充电条件，买纯电，每年电费是15×0.25（百公里电耗按15算）×180×8=0.54万，保险8年，算3.2万（平均算4000/年），保养算0.36万（平均每2万公里保养费500），8年以后旧车残值算1万，现在旧车卖8万，买新车花15万。总支出：8.95万。总支出10.1万。
按上述计算的结论：现在换电车不划算，等开到10年以后再换电车。
另：如果产生额外的维修费用的话，那油车的费用会增加不少。上述算法中，油车的维保费实际上估计要翻倍。以本人为例，每年2万公里，一开始开个15万的油车，基础保养就要1200/年（每1万公里保养1次），第四年开始每年基本上都要额外花一千到二千用于零件更换，开了8年以后，要换汽缸垫，正时皮带等，需要几千，所以换了纯电车。

建议不换，再等几年，你换车的钱够你多少年油费了

21年才买的，现在也不用急着换啊，还得贷款。

今年的双十一来得早啊，京东首页搜索：优惠礼包333 汽车品类700补贴刚有了

贷款就不必了，不划算。有钱随便换

小鹏