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莱临潍宿联络线

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据最新临沂北站的规划图,莱临和潍宿新增上下行联络线,如果能落地,那么对滨州是重大利好,可以期待一下。不过这种布置会与日兰-枣临疏解冲突,后续是否会优化也是未知。另外,新设莱临潍宿联络线事实上削弱了临沂北枢纽,修建联络线的资金来源以及临沂zf有没有包容的态度支持联络线的修建也是个未知数。图转自临沂城建商业吧


IP属地:山东来自Android客户端1楼2024-10-13 08:36回复


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2024-10-13 09:25
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      2025-12-30 15:33:01
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      滨州要是能直接南下,可以说直接一步登天了


      IP属地:山东来自iPhone客户端3楼2024-10-13 09:53
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        滨州要是有津维南下车去济滨方向的联络线就更好了,这样以后部分东北去西南方向的车次可以经济滨走济郑、济枣。津维南下车次想走济滨去西南方向还得换向。德商对济滨也很重要,去西北方向就方便多了,也不知到德商能不能修。


        IP属地:山东来自Android客户端5楼2024-10-13 12:04
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          说是这个版本跟现在临沂高铁指挥部里挂的版本是一样的。


          IP属地:北京来自Android客户端6楼2024-10-13 14:22
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            全国高铁网里,有没有单线联络线先分出两条单线,然后再合其他的单线合并成一条单线?


            IP属地:山东7楼2024-10-14 08:46
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              IP属地:北京来自Android客户端8楼2024-10-14 11:05
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                以上所说的有一个前提,就是潍宿要预留与济莱临接入条件。


                IP属地:山东9楼2024-10-14 16:44
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                  2025-12-30 15:27:01
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                  如果按照图上建设莱临与潍宿联络线,南下的车都跨越临沂北站了,还建什么莱临场?济南到连云港的车次日兰场完全可以办理。


                  IP属地:山东10楼2024-10-15 08:13
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                    济枣要南延接新沂了,这图上的莱临与潍宿联络线还有意义吗


                    IP属地:山东11楼2024-11-29 08:30
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                      IP属地:北京来自Android客户端12楼2024-12-12 22:21
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                        延期项目:聊邯长
                        第一梯队:德商、莱临、日五
                        第二梯队:滨淄莱、鲁中、青盐、济枣南延
                        第三梯队:濮荷徐、临连、济济商


                        IP属地:北京来自Android客户端13楼2024-12-20 14:42
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                          IP属地:北京来自Android客户端14楼2025-02-18 20:35
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                            最新:莱临正线接潍宿,联络线进临沂北


                            IP属地:山东来自Android客户端15楼2025-08-03 07:01
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