进入候机大厅心里就踏实了，本觉得中午到昆明站吃饭再到机场登机只有两个多小时的时间，衔接不好会造成误机的现象不光没出现，居然还早到了一个小时，这次来云南一路都非常顺利。

鲜花是云南的名片，昆明机场也少不了鲜花的元素。

10号登机口比较远，还需一直往里走，路上听到广播，到武汉的一架飞机居然超员了，号召志愿者更改其它航班，航空公司将给与一定的补偿。还真有这种超售的情况。

云南的普洱茶和鲜花饼也是云南的名片。找到登机口后发现等候的乘客还不多，儿子儿媳去旁边特产店转转伴手礼，并给我们买了一盒潘祥记鲜花饼。孙儿喜欢推车，我带他去前面没人的地方尽情的释放能量，顺便带他看跑道上的飞机起降，老伴负责看包。

陪孙儿看轰鸣的飞机起降，不由想起这辈子已经记不清坐过多少次飞机了，曾经盘算过已经乘降过的机场明细。
乘降机场：顾名思义就是在某个机场登机或降落，算乘降。
　　北京2个：
　　北京首都机场（太多次乘降）、北京大兴机场（乘2次降1次）。
浙江2个：
　　杭州萧山机场（乘降各1次）、宁波栎社机场（多次乘降）。
江苏1个：
　　南京禄口机场（降1次）。
　　广东5个：
　　广州白云机场（多次乘降）、广州老白云机场（多次乘降）、汕头外砂机场（多次乘降）、揭阳潮汕机场（降1次）、深圳宝安机场（乘1次）。
　　湖北1个：
　　武汉天河机场（降1次）。
　　海南2个：
　　三亚凤凰机场（乘1次降2次），海口美兰机场（乘1次）。
　　福建2个：
　　福州长乐机场（乘降各1次）、厦门高崎机场（乘1次）。。
四川1个：
　　成都双流机场（乘降各2次）。
上海2个：
　　上海浦东机场（降1次）、上海虹桥机场（多次乘降）。
山西1个：
　　太原武宿机场（降1次）。
　　内蒙古1个：
　　包头二里半机场（乘降各1次）。
贵州1个：
　　贵阳龙洞堡机场（乘降各1次）。
云南1个：
　　昆明长水机场（乘降各1次）。
乘坐过的航空公司有中国国际、南方、东方、海南、厦门、上海、四川等航空公司，那时没事都办了会员卡，有的已经到了可以免费乘一次的积分，但当时都是出差，等想自己用时都过期了，只有最近几年坐的南航，用积分换了两大箱抽纸。

感叹后带孙儿回到登机口，我们将乘坐的国航空客330飞机已经就位。

两点五十分开始登机。

这次儿子他们三口子选择坐在飞机的中部，说那里颠簸小，而我俩为了看景拍照还是选择了靠后的座位，为了拍照方便老伴还是让我坐在靠窗，这架飞机听说机龄已经13年了，感觉偏旧，座位后面的小电视操作就不太好用，不是触屏，还要用座位扶手上的操作键来操作。不如来时南航的空客330好。坐定后不久飞机就关闭舱门，被推出机位。

停顿了一下，飞机开始轰鸣，并开始靠自身动力开始滑向跑道。

滑行到跑道附近飞机停了下来，等候其它飞机的起飞降落，等了六七分钟后才开动驶上跑道。

飞机的轰鸣声加大，震动中一阵推背感，飞机快速加速，很快就拔地而起。

飞机快速拔高，机场外面就是一家水泥厂。

水泥厂旁边有在建的铁路线，桥墩已经立起来了。远处是官渡区复兴村。

挨着的铁路线是贵昆铁路，并齐的铁路线上是昆明机务段行车应急非正常实训基地，有两列火车停在其中。

接着进入昆明东郊的丘陵地带，这边有背阴山、白坡山等。