登机口的工作人员已经准备好旅客登机工作了。

远远望去飞行员也已经就位了。

九点十分就开始登机了，虽然登机的人不少，我们没着急，也就不拥挤。

有两个旋梯对着两个舱门，头等舱的乘客走前面那个。

我们从后面这个旋梯进去直接就是经济舱。

关闭机舱门后发现基本座无虚席了。

随后漂亮的空姐们开始用肢体语言配合着机舱广播讲解安全事项。

飞机开始被牵引车推出，旁边有一位引导员手举荧光棒跟着飞机移动。

飞机马达开始轰鸣，引导员也离开了，飞机开始用自身动力开始滑行。可惜飞机玻璃磨损挺厉害，直接影响拍照效果。远处是一架联航的飞机，没了南苑机场联航还有航班？

飞机滑行了很久才终于来到了跑道尽头，还要等待两架飞机的降落，后面的飞机也排上了队。

由于风向原因，今天的飞机都是向北起飞的，一阵巨大的轰鸣，飞机快速滑行，随后拔地而起。

朝北的情况下现在窗外是逆光，转眼大兴机场漂亮的航站楼就在下面了。

前两次都是往南起飞的，没拍到过完整的航站楼。北京大兴国际机场航站楼形如展翅的凤凰，是五指廊的造型，造型以旅客为中心，整个航站楼有79个登机口，旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口，所需的时间不超过8分钟；航站楼头顶圆形玻璃穹顶直径有80米，周围分布着8个巨大的C形柱，撑起整个航站楼的楼顶，C形柱周围有很多气泡窗，主要用来采光，航站楼可抵抗12级台风。

北京大兴国际机场航站楼主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米；航站楼面积78万平方米，设104座登机廊桥；地上地下一共5层，轨道交通在航站楼地下二层设站，地下一层是广场式的换乘中心，可以换乘高速铁路、地铁、城际铁路等，其中包括京雄城际铁路和廊涿城际铁路。北京大兴国际机场有四条跑道，东一、北一和西一跑道宽60米，长分别为3400米、3800米和3800米，西二跑道长3800米，宽45米。远处看到的与我们起飞的西一跑道不是一个方向的应该是北一跑道。

机场边上的大兴南航城是南方航空在北京大兴基地建设的一个综合性航空城，主要用于运行控制、机组出勤、综合办公和旅客住宿等功能。