缓解交通后（二中放完学以后）周边路况

放学高峰时北大地→东安街头条部分路况

省流：预判到了高峰但并没有有效保证剩余段（丰台医院→丰台西站）间隔，四个车都成为同一根绳子上的蚂蚱

值得庆幸的是：开线之初选择了在丰西驻大部分车，而不是在南广场，如果要是在南广场驻大部分车，就今天情况有可能造成丰西侧无车可发

349以前就在我们学校旁边，后来转学了搬家了就再也没坐过

已经习惯了四环拥堵的日子 现在放学坐私家车回家都绕开北大地 八中门口 直接走文体路 正阳桥上四环

看着349一步一步走向衰败的，从几年前有20辆驻车，每天发车次数比同车队678路多10几班，到慢慢缩到只有10几辆，发车间隔扩大，现在已成丰台西路所有线路发车间隔最大的线路了，现在间隔是谁也比不过，连客流相对低下的452，也远远比不过，今年又把西站南广场5站台取消掉了，这个走丰台西路最老牌公交线路之一由于持续不更新不延长，哪儿堵走哪，各种钻小胡同，路又不好走又慢的要死，比它后面开通新的公交线路又长走向又好关键还快，终于要被压榨到快没客流了。

丰台医院那地方的路真不是车过得，每天晚高峰5条公交线路能塞15辆车搁那，我之前坐546每到五点半就是最少三组快慢车同时发然后从桥下四环辅路堵到程庄路东口基本上每天都如图所示