怎么那么多人连燃气轮机跟蒸汽轮机都分不清楚，张口闭口烧开水

这玩意儿稳定而且100％国产就行了，不用追求功率，他就是发电的，不如最求能量转化率

现在只有空天母舰能让我感兴趣

根据你标题逻辑：你都说国之重器了，肯定是顶尖水平啊。

啥水平？韩国羡慕哭了的水平。

燃气轮机全球主流制造商有西门子，GE，安萨尔多，MAN，三菱等，主要用于发电和工业驱动，根据功率等级是分什么F H。但是这个东西说好听了是工业明珠，但是实际市场规模非常有限，包括MAN什么的这几年都在卖这个业务。国内燃气发电成本远高于煤炭，也就为了环保在北京和广东上了一些燃气发电项目。这几年趁着国外甩卖的机会国内买了不少。目前做燃机的有航发动力，哈电，东电，中船等，航发动力的技术来源有乌克兰和ws10的航改燃。哈电是和GE合作的，东电是买了安萨尔多，中船是买了乌克兰的技术，今年本来要买了MAN的燃机业务但是被德国政府否了。

但是说实话这个东西技术突破的象征意义远大于经济意义，因为这个东西市场规模现在萎缩的非常厉害。国外的应用主要是发电和工业驱动比如天然气输送啥的，但是这几年讲碳中和，发达国家项目越来越少，发展中国家又用不上，国内燃气发电成本又远高于煤炭和水电，得益于强大的国家电网国内天然气输送主流都是电机驱动。

还有就是燃机这种属于通用机械，诞生已经有几十年了，这几年只是效率上的提升，原理上本质上并没有突破，换句话说就是国外进步其实也不大。

这玩意是发电用的么？

这个是不是输入高温蒸汽然后输出电能。它本身并不参与燃烧燃料只是将蒸汽转化为电力。

不懂就问 这机器干啥用的，这么大劲头

这么大的发电燃机轮机顶层决策上一直意见不统一，90年代初至2006年属于彻底放弃，连引进国外先进技术都停止了。后来又上马，最重要的合作方是意大利安萨尔多公司。
现在来看，中小型工业燃机还是在大力推进，这种巨型发电燃机前途却并不明朗，很多专家认为前途不如各种新能源技术。或者说这东西就是调峰用的，不会真拿它当日常发电设备。

比起1993年从乌克兰引进的250MW的，进步了20%