换家店，直接换电车吧。去年我的508旗舰，12年的，30多万km，小鹏店收车的本来还想用测漆的仪器弄弄，结果都无法下手，不是后补的漆，就是很多地方能看到铁了。说，哥们，咱们也不测了，10000吧。我说太少了，要不是空调前面不制冷我都不卖，人家听了直嘬牙花子，销售赶紧说，今天最后一天政府补贴期限了，于是我就忍痛同意了。后来提车办手续的时候，我还和销售抱怨呢。人家销售说，哥，我们收回去那叫一个修呀，买车的同事也和我抱怨呢。现在看，我的车没卖太亏。
特别严正指出，法系车特别棒。空调不凉只是风扇坏了，维修店只要1500就能解决。右侧虽然受过大伤，但是绝不跑偏。那操控，那底盘素质，现在我的电车还真比不了它。而且现在看到老款508，外观一点都不落伍。里面内饰我根本不保养，除了主驾座椅皮子有磨损，其他的都跟新的（？）似的。

不至于1000吧，我老爸的卡罗拉也是11年的，今年1月份置换凯美瑞，车价加补贴抵了3.2w

卖废铁还多少钱呢，纯扯淡，不行就走报废

04年的伊兰特我报废还给我4000叫4s店滚远点

国6b第三阶段混动的汽油机套颗粒捕捉器，有一定概率会堵。

这个是国家文件里面的标准：国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车

走报废，主要是9月多少号前已经在名下的才行，后面上户的不行

直接走换一家啊 这脸都不要了

坑你呢，4S里置换车的那波人就不是店里的人，是一帮车贩子也穿个西服你以为是4S店的其实就是车贩子，那帮人是能蒙一个是一个

我那辆508差不多也是这个时候的车，3年前换车的时候卖了5万，自己开花乡问问去吧。

论斤或许离1000元也不远，如果还能开1000块的确说不过去呀

国三报废说国家补贴1.5万 然后自己去报废 按废铁价2000块钱一吨，前几天亲戚刚提的新车 但是我们这是河北政策 帝都的不知道 一般这种政策4S店会提醒你的呀

卖二手可能6800左右，报废3800左右

今天去byd看车，我的12年的长城给我2000，置换补贴3000