回复：理性讨论：小米和byf走的是一条路子

比亚迪最大的优势是早期布局提早转型的规模优势，这个优势在几年后就不突出了也是其它车企追赶的时间节点

小米何德何能跟比亚迪比？比亚迪电车核心技术三电自研，定价不过是市场营销策略问题，小米呢？

真的很不喜欢楼主看上去像是讨论但是又预设了一个假立场的题目
这两哪里走的是一条路子？小米跟BYD本质区别在哪？
小米是一家自称是科技公司的互联网公司，他家最拿得出手的产品是联合（给钱）研发、自媒体舆论、拿捏下游供应商的能力
BYD是做实业的，他从采矿炼钢到自产自销，甚至代工其他公司的产品，你可以说他质量不行，但是他做的是做的是全产业链
说难听的搞互联网的都该跟玩金融的坐一桌，全是搞虚的，凭什么跟搞实业的来着做比较？他配吗？

比亚迪集团≠比亚迪汽车
笛子虽然吐槽很大，但是实打实的压住了合资。后面国产全面跟进。仰望也起来了，价格也国破百万。
比亚迪3c精密-比亚迪半导体-比亚迪弗迪电池

不是，怎么又有傻鸟想把小米跟比亚迪并列到一起？你并一个华为还不够吹吗？一个是自研，一个是字研，那能一样吗？

不是研发一直可以的嘛

小冖配跟笛子比？人笛子是正儿八经的全产业链，小冖除了字研和外观专利还有啥？

笛子大部分配件都可自产啊 电池 电机等等车上很多东西都可以自产

米粉真能黑小米

某冖的性价比来源于拆东墙补西墙，byd的性价比来源于技术实力，根本不是一回事

得了吧差远了，byd只是便宜，但是自己真有东西
论技术国内电车他说自己第二，没人敢说自己第一