楼主还没讲完，怎么不继续了。

昨天接孩子去啦！今天继续！
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而黄河路从濮水路向西过了绿化隔离带就是工业区，在途径此段的车内就可以闻到沿途的各种工业废气的味道，在黄河路的西端又是一个黄埔的生活区，该路段的道路狭窄，难以适应车辆高流量的通过，所以在黄埔生活区的西端人为的设置了防止大型车辆通过，而向西再没有其他的可以通行的公路，s303从黄埔到内黄后河镇的此段道路弯多，车辆难以高速运行；同时，道路两旁的树木稠密，阻挡的了视线，容易出现事故；道路的弯多也对转弯处的道路破环性较大。
    为了加快濮阳北部的发展，就要把道路完善，我个人认为，能否把北环路向西延伸，直接和现在的s303在内黄的后河镇南边的直道衔接，减少市区内北部的车辆要向西行必须绕道黄河路的现象的发生，同时也免去了，去工业区的车辆穿过黄埔生活区的现象的发生。
   


濮阳西边的顶呀！