这轮确实够重

这个平踏是不是可以减点重，不考虑锁踏的话，我见过160g一对的碳平踏
还有碟片，夹器都能减一点
另外把看起来也是破风扁把，目测300+，换圆把能再轻几十克
坐管换Darimo也能轻点
轮组的话，国产的方远和windwing都有800多g的碳轮，框高20多那种
总之我感觉这个车的极限能4开，但成本得奔着六位数去

前拨座也可以去了

有那种手搓坐垫坐管一体的

附上配置表，需要参考的朋友可以看看，数据和实物有100克左右的误差。

我们有46 23内宽 1045g的钢条轮

内走线隔音棉80g??为啥不换几g那种

老哥我想问问你之前的shang，用sram的时候，我看你用的双盘46-33，这个大小的盘，shang的吊耳够不够前拨落下来到牙盘？（主要是我看到有的车架用46-33的时候，前拨会有点够不到，需要用延长吊耳）

这么爬坡的配置，直接上个低框碳轮嘛，更轻，整车看起来更纯粹

我还是铝轮呢