i3提车一年整1万6千公里，谈谈整体体验

1.开销篇
出险一次违章0次，第二年车险7400，家用桩消耗1850度电。开销1075元。外面快充消费900元左右。保养换空调滤芯检测车辆状况花费900元。玻璃小划痕抛光150元。洗车日常等费用500元。
一年行驶16625公里，车辆必须总开销大概需要1万1千元左右。另外根据个人非必须的停车费开销6000元左右

另外高速过路费，大概1千元左右。不买车的话，日常每月通勤，出去玩，探亲通勤费用600元。一年7200，大概能抵消1千过路费加6000停车费。
所以，买车额外花销，大概就是1.1万元。

不感兴趣

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实打实的续航能跑多少公里？正常跑400能跑到吗？

差不多我高配的差不多也是400左右的续航感觉和标配没多多少续航

和小排量汽车用车成本差不多

想问下后期电池容量低了改换电池有什么方案的

2.体验篇
先说缺点，
1.车机仅仅算能用。和国产车车机系统差很多。
2.标配没有自适应巡航，国产车开高速几个小时，自适应巡航轻松很多。i3开长途会有点累。
3.原装的行车记录仪很差，开着记录仪也时常不工作。导致上次出事故后，记录仪根本没有录像。这一点很糟糕。

再说优点
1.驾驶质感远超30万以内的任何国产车。大多数国产车的电门和方向盘灵敏度做的很糟糕，而且不是线性的。在导致会经常出现一圈方向盘打过去，发现打多了，又要回方向盘，程度打不准，电门也一样。i3的方向盘打多少，车头扭多少，精准度非常好。在享受激烈驾驶时候，差距十分明显。过坑时，车身浮动回正舒适且果断。

不感兴趣

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2.实体按键多，国产车喜欢把按键功能集成在屏幕上。导致需要身子前倾，手伸很长在屏幕上盯着屏幕点击，这个过程在驾驶中是有一定危险性的。i3基本不需要触屏，实体按钮包括旋钮，可以在眼睛盯着路的情况下。手盲按，就能完成操作。

3.有天窗，很多国产车包括特斯拉都没有开启天窗了。车辆落水后，车门因为水压很难打开。天窗算是一道生命保险吧。包括车把手也是传统机械车把手，不会出现新闻里车祸后车门打不开的情况。另外i3包括特斯拉是自然很低。假如出了事，也不会封杀车主发声。

4.服务好，bba的车出事故后，4s店竞争很激烈。享受过，还没下高速就两个4s店的人在收费口等着你情况，然后什么都不管。朋友其他车事故，很多都是自己联系拖车，或者自己开去4s店。当然保费贵几千也得算里面。

兄弟你这车当时多少提的

长悦保养套餐6次电池监测 3次空调滤芯 2次制动液也就2700不到！

感觉你这花费也不小啊，

不感兴趣

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充电习惯？？？多少充

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