说实话就是既要又要的结果，眼红可以让人发疯
我不是任何品牌的粉丝，产品力好我会推荐给亲戚任何品牌，这里迪子的DMI和小型电动车是我推荐给亲戚购买最多的，
看了一些言论的论坛，感觉hupu论坛才是迪子的大本营，刚看了个帖子说迪子豪华车容错率高，失败一个产品可以重来，眼红M9什么的，要我说不必要，另外迪子的营销怎么老攻击人啊，记得在hupu看到攻击大嘴的，在贴吧S9舆情的那段时间也有好多攻击华子的高层（聪明人结合始末都知道是谁），要我说比米子更低端，想来CC的那些创始人和女儿的那些攻击也是你们吧
继续说产品，华子怎么一进汽车作出了M9这样的豪华车，人家之前都没做过汽车，如果你说华子在国内之前在豪华上有些名气了，那我还说远古时期（其实也没多长时间）华子还卖合约机这些低端品了，他怎么发展到和苹果并驾齐驱的了，这是值得思考的，
我的总结是：实用的产品力。
手机华子靠mate7和海思，用过之前智能机的都知道，在mate7之前的其他品牌手机（除了苹果）用没多久就卡出翔，在M9上同样是，遥遥领先的智驾和安全的真实的AEB，当然你可以和在hupu论坛上一样的否认，说L2和L2.9一样，但用户感受是不一样的，你真把网上的舆论当成现实的体验了？
同样迪子的DMI插混也是遥遥领先的，所以卖的好，我也推荐，但到了豪华车，什么三电机和四电机技术，这是实用的产品力吗？这只是炫耀的产品力，产品力是有，也是遥遥领先的，这我不否认，但也是华而不实的，三电机和四电机技术无非就是把转弯半径弄小点好停车，绝大部分场景用不到（可以说99%）别人还需要找特殊的场地才能炫耀这个技术，另一方面也损耗轮胎，这技术还不如智能泊车来的实用（市面上能做好智能泊车的也没几个品牌），因为绝大部分消费者会用智能泊车，说实话可能三电机和四电机停车时间还不如智能泊车了，而且也要自己手动把握方向盘，也考验驾驶者的经验，最后就是成本上也下不来，所以就产生了Z9选配的问题
最后，z9还没过去了，就开始宣传N9，大概率z9大定不是很理想（甭管宣传是几万），如果之后还是宣传三电机和四电机技术（靠擦边M9和L9可以理解，都需要竞品提高曝光度）大概率还是凉
我的建议：还是深耕DMI插混和20W一下的电动车（不需要算里卡，也不需要更多的传感器），争取市占率超过50%，再开拓国际市场，分段预研些传感器和半导体硬件，不是碳化硅，如果都要那你的资本是不够的，豪华车像腾和仰，先小放放，也不要丢弃，取消三电机和四电机技术，先把价格降下来点，和L9比比就行，擦边L9以你的技术也不是很困难，何况还有DMI这个省油技术，等到你有算里卡和领先的激光雷达就能冲击华子了，退一步说就算不能做出豪华车，也可以收购他们啊，比如BBA，没什么不可能，如果像这样持续不断的冲击传统燃油车。