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70公里级蚱蜢跳完成后的下一步不一定是入轨

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火箭超高空蚱蜢跳回收测试成熟后,除了发展成入轨级火箭,也可以作为载人亚轨道飞船的发射火箭,将飞船短暂推出卡门线后落地返回,类似新谢泼德火箭。
亚轨道级火箭的技术含量低于大运载量的入轨火箭,但能够结结实实的吃上太空旅游的蛋糕。在国内太空旅游市场仍为空白的情况下,发展百公里级亚轨道载人旅游器也许有仅次于星网建设的商业价值。期待“新杨利伟”火箭问世的一天!(名字瞎掰的)


IP属地:加拿大1楼2024-09-25 12:02回复
    你说的是今年八院吧,那就是入轨+回收。你说的中科宇航在搞。(虽然我不知道中科抄什么不好,把贝秃的新谢泼德号给抄来了,要我说,没本事,就老老实实地把力箭二号搞出来,给纯国家队减轻压力,有本事,你就学一下牢康把那个天龙三号M给抄来,搞个洲际载人飞行不好)


    IP属地:湖北2楼2024-09-25 14:43
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      2026-01-31 19:02:47
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      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      新杨利伟那就入轨了。谢泼德是亚轨道,中国没有


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2024-09-25 15:38
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        在坐飞机依然显贵的情况下,即便有些富人,对于太空体验需求性也不大。大概有一家搞这个项目,应该就达到饱和了。至于更远的将来,至少和现在这些企业无关。
        搞可回收,在国内,还是得瞄准入轨去做。哪怕刚开始在和能力很拉胯,趁着星网们这股红利,也容易渡过高成本投入的早期。一旦火箭完成7次、10次回收,就可以进入稳定盈利状态了。


        IP属地:河北来自Android客户端4楼2024-09-25 16:28
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          别猜了,八院发动机供应商“九州云箭”的官方公众号已经说了是入轨+回收了。


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2024-09-25 19:46
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            亚轨道旅游?在中国怕是难


            IP属地:福建来自Android客户端6楼2024-09-26 07:17
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