附表如下。由表可见，该路段途经线路车隔一般较好且较均匀车隔最好的361路，在一小时内来了15趟之多，平均车隔仅4分钟，在全市范围内都可以称得上相当不错。另外，像1路、102路、254路、281路等线的车隔也基本稳定在个位数。即使是车隔相对较差的283路，在该时段出现的无车时段最长也只有15分钟，其他线路很少见到10分钟不来车的情况。

话说回来，心血来潮做这个统计还有一个重要原因。2018年我曾经在同一地点观察过车隔，如今六年过去，我市公交线网布局以及各线路的运营状况都已经发生了不少变化，所以我认为有必要做一下今昔对比了。
当时统计的时间段与这次相当，这9条线路当时的成绩是：
361路16趟，
301路（今1路）10趟，
115路9趟，
254路6趟，
281路、283路各5趟，
101路4趟（其中101路包括一趟331路），
102路3趟，
361路B线（今360路）2趟。
可以看出254路、281路、102路、360路的车隔都比当时改善了不少，尤其是360路甚至强过了283路，甩掉了“车隔烂”的帽子。254路作为途经此处的唯一民营线路，车隔也比六年前大为进步，一跃成为仅次于361路的“车隔亚军”。
最后留一道思考题：我候车的这个地点，现在与六年前相比少了哪些线路？看看有没有人能答全

【车隔参考】元宵节烟厂候车统计 咳咳，6年前的帖子@小邦prince