首先先说一下车型的问题吧。以下把Zonda R简称ZR。
从这台车的车型上看，PM想做的应该是10台普通版ZR中的ZR05。原因很简单，原厂裸碳拉花配色并且升级了Revolucion套件的仅此一台。
ZR05目前在澳大利亚，2014年被送去升级为Revolucion规格，是三台升级为Revolucion规格的ZR之一，另外两台分别是原型车ZR00和ZR11“Liquid”。帕加尼官方对这三台的定位就是升级版，不属于真正的五台Revolucion之一。其性质就相当于Mike大佬的Zonda MY升级成了760规格，但是不属于真正的760系列。具体的15台Zonda R系列车型盘点可以去我之前发的分析贴里看一下。
理性分析帕加尼Zonda R模型走势 m=0&share_from=post&sfc=copy&client_type=2&client_version=12.63.1.0&st=1727018599&is_video=false&unique=FFB93C4E08AC07A54F8F3776D18330C3

马克

10台普通版ZR中仅此三台升级了Revolucion套件。图一和图二分别是ZR00前期和现在的涂装，ZR00就是2019年在古德伍德速度节拐弯时撞了的那台。图三是本篇主角ZR05。图四是ZR11，Zonda R Liquid。

买pm是真的钱多，压根不配为收藏品，小两千的定价，玩具车的做工

接下来是五台真正的Zonda Revolucion，从上到下分别是1-5号车

这层楼放一下本帖主角ZR05

前面已经交代完情况了，下面开始盘点错误。
一是帕加尼之前有说到，帕加尼尼官方定位这三台ZR就是升级版，而不是真正的Revolucion，官方在这几台的车身上所做的拉花和标识全部写的都是Zonda R，而PM这车上到处都贴满了Zonda Revolucion拉花和一些真车上没有的拉花，如果PM还原的是ZR05那这就是个原则性错误，如果PM还原的是真正的Revolucion那这就是个YY配色。

二是真车皮带为红色，样品全车皮带为黑色

三是尾翼帕加尼标志错误。实车用的是白色帕加尼标，而不是三色帕加尼标

Zonda R还得是Aa

拖下去，等AR

四是发动机舱管线分色和细节还有待提高。图一为ZR05实车图

目前就发现这么多错误细节，有补充的可以评论区继续，如果有讲错的欢迎指出。
这车据说定价2000左右，这价格真的是找4️⃣…加个1000多完全可以买AA了，更不用说还有AR蓄势待发，虽然AR品控也一般，但是PM不论是做工还是品控我觉得都比不上AR。既然要做就好好做，而不是搞出个这么四不像的东西来忽悠模友。
如果最终版本还是这个做工和错误细节，我个人认为看在零件数量上二级市场最多值个1200-1400左右…希望后续正式版会得到修改吧，如果修改好了还是可以收一台增加下车型收藏。
有的人帮PM洗会说这只是样品，后面还会修改没必要这么小题大做我只想说一句，你们看AA、AR、LCD的样品什么时候有过这么离谱错误？感觉PM的设计部门是连要做的车型长啥样都还没搞清楚。
最后放一张PM和真车、AA的裸碳效果对比图来结尾，从上到下分别是PM、真车、AA。
自行品味吧

最后放一下本人的帕加尼收藏，目前19台，免得有人说我云评价