目前的新渝万涪陵北以上都是北沿江方案，两个最强的区县涪陵和万州都没新建车站，这两车站本来到城区都远的扣卡。
如果是忠县跨江方案，一是可以和后期的万忠黔和广忠黔高铁共用跨江大桥减少投资成本和修建工期，二是涪陵可以新建到城区更近的涪陵南站，万州靠近城区再修一个站也不是不可以三是丰都可以并站了不用江南江北各一个站也减少成本，四是在丰都站仍能实现新渝万和渝武高铁的跨线。
最后我看了好像走江南更顺直，目前新渝万涪陵北到丰都北那一段为了贴江弯弯绕绕的