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既然有人认为无预留提速不可取,那么我想请问动车组延寿是否可取?
只看楼主
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持续达速恒高速☺️
电力正司
12
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有人总是喜欢用设计时速来说事,国铁不可能突破设计(含预留)时速进行提速,因为实际运行速度大于设计运行速度,从而阻止进行提速工作
既然可以利用设计定义的字眼,那么给现有设计20年寿命动车组进行延寿,难道就不是一种运行年限大于设计年限的违规超期服役行为?
已使用16年的早期CRH3C-3003镇楼
送TA礼物
IP属地:广东
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1楼
2024-09-19 00:34
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嘉然大姨的猫-
电力副司
11
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一个是烧钱,一个是省钱
车迷果然太低龄化
不懂省钱的重要性
IP属地:北京
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4楼
2024-09-19 03:53
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贴吧用户_GJaMXeE
内燃正司
10
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寿命在设计的时候肯定有很大冗余,毕竟又不是日系车
类比战机就是了,实际寿命在使用一段时间以后才能确定
IP属地:云南
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5楼
2024-09-19 08:22
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骑着岛蛙回家
内燃正司
10
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我感觉早期动车组除了带鱼20年年限之外其余都是30年吧,应该现在延长使用年限是用光安全冗余了
IP属地:山东
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6楼
2024-09-19 08:22
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苍原爱天依
实习司机
8
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都是差不多的东西,别人家30年,这几个20,说不过去吧,大概是这样。反正五级修把大部分件都换新了,主要就剩个架子,当然架子很重要就是了
IP属地:吉林
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7楼
2024-09-19 10:41
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宇宙地镇很黑村🌠
电力正司
12
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设计年限只是个概数,你做不到到了20年就瞬间报废,实际上会对各部件的状况进行综合评定,有很多部件剩余寿命还有很久
日本还有不少50多年的车,多次厂修翻新之后用到现在的呢
IP属地:北京
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8楼
2024-09-19 17:59
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cheehge
电力副司
11
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并不是所有的零件一样的年限。所以可以换一些,然后继续跑。
IP属地:加拿大
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9楼
2024-09-19 23:36
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温柔善良儒雅随和
电力副司
11
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参考京张铁路,现在用的难道还是詹天佑时期铺的枕木和石子吗?
IP属地:吉林
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10楼
2024-09-20 08:34
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sfh0525
软卧乘客
4
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主要看大梁车架有没有开裂 锈蚀这种
我更好奇波兰那堆60s动车组咋一直续到现在还在现代化改造继续续
这寿命就是玄学
IP属地:北京
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12楼
2024-09-21 18:05
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outofmage
内燃副司
9
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这能一样?保质期7天的牛奶,好好密封第八天第九天照样喝。10A的保险丝空开你敢拿他当20A用?
IP属地:江苏
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13楼
2024-09-21 22:07
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改变体育馆主
硬座乘客
1
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日常保养做着寿命基本无限的,乌克兰拿的那批f16都还是四十年前生产的
IP属地:浙江
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14楼
2024-09-22 01:19
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XperiaProI
硬座乘客
1
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车辆延寿是基于350时速车底跑300来实现的,速吹眼里除了能看到高潮2分钟的速度以外啥也看不到
另外车辆延寿可以通过检修确保每一个螺丝钉、发动机都处于绝对安全状态,
很难理解速度突破设计时速需要什么样的人工和设备去执行,全靠一张嘴估摸是吧
IP属地:浙江
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15楼
2024-09-24 13:25
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随风不归
电力副司
11
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列车不是定时炸弹,不会到时原地爆炸,请安心
IP属地:上海
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16楼
2024-09-24 15:50
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只爱昆西昆西昆
电力正司
12
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这能一样?
IP属地:湖南
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17楼
2024-11-03 20:58
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