1x11目标11-42t后拨用5100还是5120【山地车吧】

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11速50t飞轮在中速常用区间的15-18过度难免有点突兀不线性，15-17过度就好的多，并且42t大飞也足够用，目标就是11-42了，
5100和5120两只后拨价格相差无几，都足够覆盖42t最大飞，简而言之：该买谁？

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IP属地:广西

来自Android客户端1楼2024-09-18 22:22回复

当然是5120啊，5100的后拨运动轨迹会导致42t飞轮变速效率，变速不准等问题，不好用还贼难调

IP属地:吉林

来自Android客户端2楼2024-09-18 22:51

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而且如果你不在意是否老款的话，都是11速，m7000的后拨或8000的后拨才是最优选，做工用料都比新款Deore这个级别的东西好多了，7000到手换个导轮，8000可以不用动。不谈新款设计区别，新8100的后拨在用料方面都不如上代7000，做工持平7000，导轮和重量方面比7000更好。

IP属地:吉林

来自Android客户端3楼2024-09-18 22:57

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所以为什么不用12速呢？也没贵多少吧？我也不是太建议上代后拨，上代后拨那个吊耳设计多少沾点大病，你如果是踏板回击比较严重的车架，它会削掉你的尾勾。虽然这个问题垫根辐条就能解决，但为什么要给自己找麻烦呢

IP属地:江西

来自iPhone客户端4楼2024-09-18 23:37

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xtm8000和5120都用过，5120比xt丝滑，比xt静音

IP属地:安徽

来自iPhone客户端5楼2024-09-18 23:58

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说实话变速的区别不大，看你喜欢哪个造型就选哪个。不过我对比了一下，5120、4120这种上一代造型的后拨比5100、6100这种新一代造型的后拨在同一档位下轮廓更小。5100、6100这种太粗壮了，所以外凸车架更多一些

IP属地:北京

来自Android客户端6楼2024-09-26 14:39

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