野宝

自行车再贵也是渣，有钱还买什么自行车，一辆汽车价格的顶级自行车连几k的电动车都不如，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买最弱的自行车，纯属智商税。自行车的速度取决于人的速度，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，减重最没用，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，丢了坏了越心疼。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车，自行车早已被其他高科技淘汰。游手好闲爱骑行，人穷志短爱烧车。烧车都是未成年人的无知行为。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
奸商最怕消费者看到的真相：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

三拓三拓用起来不好使很大程度是因为原厂润滑依托使，阻尼本身还是可以的，只是可能调节范围没有fox啥的大就是了

杜蕾斯38
野宝在2024连个双气室和体积调整的垫块系统都拿不出来东西真的不值，而且小品牌你油囊修补件都买不到

顺便野宝到目前为止官网没有任何气室垫块信息，依然和十几年前一样使用油来调整容量（官网可以查询，没有任何垫块系统的信息）
然后刚性仅仅和那些36管的差不多，杜蕾斯36、zeb、fox38这几个刚性差不多（比36管的好10-20%），杜蕾斯38/onyx这些三拓给ebike开的线再比上一档好个10-20%

三拓+1

三拓