碳轮不懂，可以先换个碳座，碳把，至少能轻300克。外胎马牌折叠或者朝阳隼299，内胎tpu，至少轻一斤。然后改个单盘。

捷安特XCR0

先把前叉换了

跟我坦克达差不多重

这题我会，前叉换dfs，内胎tpu，外胎龙鳞，碳一体把，咸鱼自编碳轮，四千就能干到10左右

我的atx860，带2个水壶架、脚踏、码表支架11.8公斤

6k左右基本可以国碳自编240花鼓了

同adv2，我倒是对捷安特自己的碳轮有点兴趣，我朋友大公主用的就这个，强度啥上过山都没问题，5k多好像

换前叉也能减重很多，你这个前叉可不轻

6000买0011的dt240exp自编，或者买他们自己的花鼓自编也可以

自行车再贵也是渣，有钱还买什么自行车，一辆汽车价格的顶级自行车连几k的电动车都不如，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买最弱的自行车，纯属智商税。自行车的速度取决于人的速度，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，减重最没用，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，丢了坏了越心疼。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车，自行车早已被其他高科技淘汰，烧车都是未成年人的无知行为。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
奸商最怕消费者看到的真相：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

我买的 possible

adv果然是狗屎啊，12kg的车跟atx差不多

我有，29的，很新没怎么骑过