个人：广丰交通应该是前20里面最差最差的
疑惑：上饶有广丰这样一个有发展前景的小弟为何不给广丰投入资源呢！？最近几年的融城路上饶段也是迟迟不动工广丰段已经修到信州区家门口，很疑惑信州区协同广丰区势必是1＋1＞2，看规划上饶未来还是没打算向广丰方向发展，所以很不理解收编广丰为区的意义何在

而且我看了很多其它城市撤县设区不是因为有机场就是有高铁等其它重大的工程才规划撤区，广丰就很奇怪当时和上饶公路就一条，而且当时去高铁站的快速路都没有就撤县设区，两地公交也是独立运营，开会什么的也都是上饶是上饶，广丰是广丰，直到目前也都是两个完全独立的个体存在

也不是说上饶不好无可否则的是上饶在这十年时间城区是飞快的发展，可是这一切和广丰没一点关系，另外广丰在划区的十年时间城区也是一点变化没有这几年才开始搞城北新区也没任何市级产业单位啥的进驻广丰，目前城北新区还是靠卖地让开发商开发，明年广丰划区也10年了就给一种媳妇娶进门终究是外人的感觉

说了这么多都是个人牢骚，正常发展来讲应该和广信区一样该给资源给资源该融城融城，而不是十年时间作为大哥的上饶一点表示没有，这也是许多广丰人和上饶人起冲突的原因，会让广丰人觉得上饶没把广丰当自己人，然后广丰经济又是全市第一所以也有傲气所以网上有很多上饶和广丰互喷的情况

不错，而且广丰没有火车站，没有高速。

广丰不在主干道上是致命的缺点，99%的江西人都没去过广丰，而50%江西人可能去过信州，等融城吧

还行，也就那样，只能看未来进入长三角了

其实赣州和上饶挺适合建高架，毕竟狭长的地形是限制，不可能像南昌那种平原全部摊开，高架就是主动脉联通城区各处

广丰gdp虚高

很多人觉得广丰gdp高但是城建很烂怪上饶。首先广丰经济好工业好，第二产业大部分靠建筑业增加值，并没有大量的劳动力密集工厂也就是留不住人，也就不能大搞基建搞房地产。一般都是广丰人去上饶工作买房，见过有几个上饶去广丰工作买房的很少吧，广信区虽然gdp不高但是有大片工厂提供大量就业岗位，就能搞起房地产，城建水平自然就上去了。所以这就是为什么广丰gdp高而城建一般，自然很多广丰人觉得是上饶的锅。

听说要建个广丰到上饶的轻轨

我一个上饶人都没去过广卅

广丰和信州城区中间山太多了，搞城建比较困难，但是其实中间有个盆地，如果能建设起来确实能拉近两区距离，建议先修条快速路，在配合320国道和吴楚大道沿路做规划