同问

为了省分，没别的，游戏里用发动机降档来减速效率也高，反正发动机又不会爆炸

性能分寸分寸金
开发者也知道减少簧下质量很重要，所以这部分性能分都贵

因为这是个不够拟真的游戏，所以你可以把刹车的压力交给变速箱，轮胎，墙，Ai车，和队友。

这只是个游戏..不是模拟器..

总的来说都是为了省pi，用操控换动力。同理的还可以用直线/漂移胎，加大后轮毂尺寸…等等

游戏里的性能分仅供参考，游戏里调教电动车增加几十公里每小时极速依然不改变分数。

刹车不好用，调教基本废了，比赛里会冲出赛道

因为700分往下提升动力的优先级是最高的刹车分太贵了实在不值

我自己调都是优先刹车拉满把力度调到70出头一点，实在习惯不了键盘一下抱死

这游戏原厂刹车大部分情况都强的逆天，改刹车的分给马力能让车快很多，地平线5大部分赛道均速太快了，马力才是爹

一个是这个游戏刹车上容错率比现实高很多。制动力更强不提，重刹的过程中前轮随便打方向还不容易抱死。
然后簧下的感觉是有做出来的，但是效果微乎其微，影响手感主要还是悬挂系统和差速锁调校。
接着还有改装调校目的性的问题。像我自己虽然出调校也压整数分，但是优先考虑的点是手感，次要是外观，最后是强度。可是热门调校基本上最优先的点肯定是强度，即使追求手感也肯定在强度面前让步。
最后，rac游戏都绕不开的蹭墙问题，有时候大家玩rac游戏玩的是游戏机制而不是重点在玩车上。

除非刹车真的很屎，不然不会去装，占pi太多了