明眼人都能看出，迈凯轮现在的君子协定是，最后一停后保持位置，之前自由竞争
因此才有了比赛开始pia的强硬进攻，中段nor和pia拼命压榨轮胎刷圈速，完全忘记了法拉利的存在
最后nor先顶不住进站后，车队问pia能不能坚持一停，但pia的第一反应就是车队想做掉他，让nor两停打一停夺冠，因此果断拒绝，二停后根据君子协定可以保持在nor身前，但万万没想到一停才是最佳策略，让乐扣偷鸡成功
综上所述，问题根本就出在这个君子协定，这根本不是有助于拿wcc和wdc的最好协定，对队内氛围也没任何好处，每场按照排位成绩定一二都比这样合理很多；说到人，除了速度还有一些进步空间，pia是有wdc潜质和心态的，也足够硬，而nor从奥地利对ver很快就服软认怂，到匈牙利让车，再到今天4号弯早刹车，就算纯速度足够，也没有任何wdc相；车队和nor可以绑定，都属于有速度但没策略的cjb，pia很可能几年后转投其他队并拿到wdc