事情是这样的,我之前在车友这里的买的一个星模块的充电器(52V10A的规格)不能充电了,联系他们的淘宝店,他们说要找原购买渠道售后的,那我想太麻烦就算了,于是我想自己拆开看看瞎捣鼓捣鼓看。
没想到不拆不知道,一拆吓一跳,这个铝壳的充电器(有一说一分量很重,里面的做工看着也挺好)用的是三眼的插座,到里面也是三眼的接头,但是居然没有做接地保护,这样火线220V漏电或者主板前端漏电到外壳上是要触电的,后果很严重的!
于是我联系到dy上星模块的账号,私信给他告诉他事情的严重性,我自己也去查了相对应的国标,我告诉他这个很严重,一个很小的接地线不做,有可能会发生触电,但是他们的回答真的让我彻底无语了,从一开始的强调功率不够不会触电到后面和我说充电器国标要24年才施行,言外之意就是他们知道这个不符合国家的强制标准,但是我的生产是在标准发布之前的就没事,后面又说这个版本的充电器已经停产了,难道停产了有安全问题就不用改了吗?我贴出了聊天的截图,全程都是很敷衍的在诡辩,没有说想要去做出整改的意思,真的太让人失望了,大家千万不要买这个牌子的充电器,触电可是人命的事情!!!!




没想到不拆不知道,一拆吓一跳,这个铝壳的充电器(有一说一分量很重,里面的做工看着也挺好)用的是三眼的插座,到里面也是三眼的接头,但是居然没有做接地保护,这样火线220V漏电或者主板前端漏电到外壳上是要触电的,后果很严重的!
于是我联系到dy上星模块的账号,私信给他告诉他事情的严重性,我自己也去查了相对应的国标,我告诉他这个很严重,一个很小的接地线不做,有可能会发生触电,但是他们的回答真的让我彻底无语了,从一开始的强调功率不够不会触电到后面和我说充电器国标要24年才施行,言外之意就是他们知道这个不符合国家的强制标准,但是我的生产是在标准发布之前的就没事,后面又说这个版本的充电器已经停产了,难道停产了有安全问题就不用改了吗?我贴出了聊天的截图,全程都是很敷衍的在诡辩,没有说想要去做出整改的意思,真的太让人失望了,大家千万不要买这个牌子的充电器,触电可是人命的事情!!!!




