我的破山地车出场了，出来丢人了，因为在这贴吧里人均拥有好几千块钱的山地车车友面前，我这个应该算是贴吧里最简陋最寒酸且低端的山地车了。唉太亏了200块钱收的本地咸鱼同城的，中轴用的方孔轴承中轴，七速的旋飞，两个26×1.95轮胎，轱辘用的还是滚珠花鼓，不是轴承花鼓，碳素钢材质的前叉，图4是收来的时候的样子，加上货架总重34斤，相当破了，前三张是现在的样子，我把两个轱辘的滚珠轴换成了轴承轴，车把那里加了增高器增高10厘米，自己设计并拼接制作了舞装到牙齿的全包挡泥板，为了尽可能的减轻重量，我把前变速系统和前刹车系统整个拆除（反正我在市区到处是红绿灯想骑也骑不快所以后刹车就够用了），包括碟刹盘和位于中轴附近的前变速器，甚至于把原来的钢管做的车把也换掉了（钢做的车把很重重量绝对超过一斤），用废旧木头拖把的木棍结构做成了车把，即便是如此种种，由于装了挡泥板，铝合金的增高器，还有两个轴承轴要比原先的滚珠轴重一些。结果改完还是有30斤重，30.4斤的样子。15.2千克。
关于挡泥板，我一直很疑惑为什么现在的山地车公路车都没有挡泥板，人们雨天就不怕甩到一身水吗，后来才发现车主们下雨天乃至雨过天晴后根本就不骑车，因为那时候人们都开私家车出门了。而我雨天肯定不可能开私家车出门了，因为我没有私家车，于是我看了各种全包挡泥板的图片，发现这些全包挡泥板其实是有缺陷的，全包挡泥板不能保证你的小腿和脚背还有车身中轴的位置不会碰到泥水，于是经过几次改动做成了图片里这种挡泥板结构。效果很不错。有一次下雨过后经过了一段长达20米的，水深大概五厘米的积水路面，身上几乎没有湿，只有几滴泥点洒到了车身上。