买专用的吧

豪爵的买原厂就行了

这玩意就是智商税

我三辆摩托都加装了，自己手动组装的，五金店里的Y型三通铜管，加上耐油橡胶管，防疫就三年，说起来五年多了，没有裂口，非常不错。

鉴于7楼出现一小孩，非要固执的和我抬杠，我决定将7楼删掉，重新将回复内容发布到8楼。
［说智商税的那些伪骑手，他们不知道这个曲轴箱在温差下产生的冷凝水多恐怖，不用冬天，就是秋天，跑10公里路，就能收集100ML冷凝水！我专门测试过。不排出来都进曲轴箱了，机油不乳化是不可能的！］
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另外，强调一下，做人要知趣，别找不自在。你再多说一句，都显得你不值钱了。

丰田本田提高热车速度就很少问题。怎么会有人觉得装三通是普遍行为。

解决方法就是热车再走，有啥问题。

所谓延长热车时间是个伪命题，除非你每次都将摩托车总是放在恒温环境下，那是不可能的！要知道多少人的摩托车都是露天停放。尤其冬天，温差那么明显，废气管内壁必定会产生冷凝水，或多或少，顺着管路倒流进曲轴箱后造成机油中混进水，从而产生乳化现象。所以用户能做的，只有将管路另一端排气口低于曲轴箱废气口。
在这个帖子里写这些，不是为争论，也不想针对谁回复，更没必要争论，但是总不能眼看着其他新摩友被错误观点误导。

很多摩托生产厂家认识到了我所说的客观原因，但又不能像以前那样将废气管垂向地面，所以这个市场上就出现了油水分离器，其实就是我说的三通。气体继续朝上走，进空滤。产生的冷凝水因重力原因向下走。

直接用低压单向阀直排大气就好