可以说东北三省，就大庆一个地级市城市满足建设轨道交通要求！原来的吉林和鞍山都被剔除了，大庆是东北三省地级市的希望

你投资点先建100m试运行看看

有点意思

所以你地铁在哪呢？是不是已经开始建设了？

你快拉几把倒吧

大庆轻轨三项硬指标早就是达标状态，只是国家现在叫停期罢了，传言2025年重开审批，大庆机会是相当的大。

庆人不嫌累，动不动就地铁，轻轨的。大庆轨道交通资深吧友“大庆鬼道交通”，都不提此事了，却又冒出一个来。说实话，按国家政策衡量，大庆指标基本达标，但是，国家不是你达标就能建，必须经过严格考擦论证后，才能批准建设。而大庆貌似够格，实际有许多硬伤，第一，大庆GDP70%靠石油及附加产业拉动的，而石油早就开始减产了，GDP从10年前的4400亿，减少到最低2600亿，去年也只是2800亿，今年半年报显示，大庆二产还是负增长，国家肯定知道，大庆是资源城市，GDP肯定逐年下降，不可能批准一个日益衰落的资源城市建设轨道交通的。第二是人口，虽然2020年七普数据显示大庆总人口272万，城区人口145万，但是，随着GDP下降，人口外流是不争的事实，大庆一把手，还有那个卧里屯人，秀水路人，大庆鬼道交通等人，在2017年左右都蹦高喊大庆330万人，到七普却跑50万，相信，现在大庆人口会跑得更多，因为抖音，快手经常能看到大庆人烟稀少，烂尾，黄摊的景象。第三，就是客流量，大庆铁路方面已经从火车站24小时营业，到晚间关门，且包括二等站卧里屯站都黄摊倒闭了，大庆公交车基本没人坐，你说人家国家能让财政资金往轨道交通上投吗？说白了，楼主就是代表一些爱张扬，炫耀，自恋的大庆人，总觉得自己强，自己好，自己傲，实际上，除了油田，什么都不是。另外，大庆的商业排名已经从10年前的新二线，到今年的四线了，且，排名已经被鞍山，吉林超过，你说大庆衰落得有多块吧，虽然这个排名不是国家政策，但是，至少代表舆情吧？审批的人能批准这么快速下跌的城市建轨道交通吗？感觉，今后鞍山，吉林到是有可能在东北地级市中最先建设轨道交通的

全国二百多个城市大庆排一百多，还成天吹个懒子，破盐碱地矿区没有未来的地方修地铁？国家不傻

楼主消停一下吧，大庆官方2025年10月份最新公布，目前，国家对轨道交通审批指标提高了，大庆步符合申报条件，目前，没有申报建设轨道交通项目的计划。感兴趣的可以查询大庆自然资源局。

即便真能修轻轨，也要慎重选择首条线路，要能客运强度达标，不要耍其它心思，不然就成一锤子买卖了。

像哈尔滨的地铁客运指标全国上等，但唯一受制于财政收入，导致无法续建新线，非常无奈。
明明有人需要服务，却不给提供，不合理。