真要用到1: 1齿比还不如下地推了。

技师都说了可以，那就听技师的。反正他负责。

那你会有好几个档位觉得升一个飞轮踩空，变小一个飞轮踩着费劲。

“与其锻炼大腿，不如锻炼后拨”

一比一的齿比你还爬不上去，要么换条路，要么多练，否则给你换辆十几t牙盘50多t飞轮的山地车还是照样骑的没走得快，一共就8速，还11-34t，齿比太稀了，34t倒是没什么所谓，反正你又不用50-34

34:32感觉爬陡坡已经够用了。
如果不是很顺畅，变速经常不好使到时候更麻烦。

1:1齿比爬陡坡确实好用，之前骑过一段18%的用1:1磨上去了

2400拉9速换成9速飞好点

同广西的表示，广西的山太多了，34可能都不一定够用，下一辆车我都在考虑36了

大飞不会碰导轮就没事

34-25在我们这里，爬鼓山十八景还挺好使

没必要吧

换m2000上36t的

坐标重庆，34t飞轮还是很有必要的，动不动连续5公里10%的坡，30t虽然也能上，但还是34t轻松一些