业务无所谓的，只要奇点有不可替代性且没有其他同档次的翼来搞事一般的很难垮台。

动物朋友们确定被裁了吗？那他们现在是被无害化处理了吗？

跑掉的血魔是那个冷冻舱里的w社员工吗

只要不再来几个大的那W公司短时间没有问题，W公司的列车现在已经成了一种文化标准了，在出现上位替代前没有太大问题。只要头等舱没事对于W公司顶多就是赔点小钱裁几个员工的事。总结一下，衰落是肯定的，但到底是世界之翼。除非有人弄出了上位替代并发动战争将其扳倒不然死不了。

总体上列车的利益已经跟其他的公司捆绑起来了，没了列车，那么t公司的时间技术就要涨价（这玩意已经离谱到饭馆子里都用了），r公司的快速克隆复制也会更难。更何况w的实际水平我们其实是不清楚的，w公司现状还原的真正用处甚至都没提到过

T不是老派公司，Ayin创立L公司的时候T也是一家新企业

实际上在脑叶折翼，新的能源翼没出现之前，大部分翼的日子都不好过。

想多了，想从外部折翼你至少得牢牢掌握胜过老翼的奇点并且让此奇点技术与数个翼级组织利益深度捆绑，这样才会有翼级的势力出资支持。像ab折断旧l大概也是利用心灵具现化的奇点产出的相对旧l更廉价的能源与数个翼提前签订了合约形成利益联盟，然后再发动烟霾战争让新l上位。

W大概是不太容易折翼的，先不说在交通这一块的垄断，普通人根本没法选。更何况，W列车重度依赖其他几个翼的技术，U公司不会希望自己的技术是没有客户，T公司不会放弃这么好的时间来源。W列车固然低效，但是牵扯的利益太多。哪怕出现了新的奇点，比W列车的更好，恐怕也要花一段时间，甚至是说打翼际战争

就目前都市这种动不动跟世界爆了的现状来看，w公司迟早把自己玩死

真正的问题为什么不是血魔啊

不好说，毕竟w公司的话，他的业务毕竟是有交通这方面，他的这个业务铺的也很开。

w确实现在看着挺惨，但首先w列车还是没竞品，真相也没有完全外露，感觉一时半会还不会似。
另外tt5不是tt2的升级版，这几个协议功能是不同的，像呼啸山庄里面那个我记得是tt4，作用是让空间内的人时间流速一致，显然和回溯的tt2大相径庭

一方面列车没竞品，运不了人运货也是一等一的水准。
另一方面现状还原甚至能给扭曲的人变回来，大不了以后卖扭曲保险也是独一份的。