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北风198508
后起之秀
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是方便人民群众,还是追求大城市间的一站直达而中间不设站,从而面子好看、争光政绩?这是一个根本问题。
小站停一下,也就是整个高铁延长一点时间的问题,而使大部分人受益。不明白为什么不停。如果不为人民群众的决定多了,路线就会变。不能不警醒啊
送TA礼物
IP属地:陕西
来自
Android客户端
1楼
2024-08-08 12:06
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小白滑稽
初涉江湖
1
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广州到北京的高铁最快七小时十一分,最慢十一小时三分钟,慢了四个小时。这是长一点的问题吗?如果是个站都停这高铁还跑不跑
IP属地:北京
来自
iPhone客户端
3楼
2024-08-08 13:39
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2026-01-23 19:17:24
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不感兴趣
开通SVIP免广告
小吃呆
四方游侠
5
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错开停就够了,小站流量不大还一直停,那就别修高铁了,全国性公交吧
IP属地:山东
4楼
2024-08-09 21:32
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玻璃牛
自成一派
12
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胶济客专,青盐客专,石济客专,秦沈客专之类线路最符合中国实际,车站并站率高,普速和动车的线路共享,避免重复建设。高铁少量存在,京沪,京哈,京广陇海可以有,其余线路没必要都追求300+等级。
IP属地:山东
来自
Android客户端
5楼
2024-08-11 14:02
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