顶顶

这是小盘大飞时前拨的情况，和前拨黑色的防蹭板基本上是微微擦到，按照手册调的，这样L限位应该是没问题的啊

单机贴吧

看起来你前拨导板和牙盘不平行，调平行以后你会发现L螺丝还有空隙往里拧一点

去车店调一下吧，你这变速没调好

大概率是前拨没调好吧，小盘的时候导板可能靠里了，先调调看

我晚上又观察了一下，我尾部确实是往里斜的，没有问题。
然后把齿比调成高速状态，模拟掉链的现场，仔细观察发现在高速齿比时（大盘带相对比较小的那几个飞轮的时候），突然变小盘，此时前拨内侧挡板和小盘的间隙，再考虑到此时链条的斜度，确实是有可能让链条掉进去的，特别是链条从大盘到小盘，此时链条下来是会跳动的，也就是说，确实有概率会内侧掉链的。
所以感觉最好的方式是，先把飞轮连续降档，然后再降前拨，这样链条是往内侧斜的，只要L限位没问题，应该是不会掉链的。