祝你成功

我的看法：中高端公路车不适合通勤，已经变成变成运动器材了，那么这样的情况下脚撑无意义

不是我打击你，还是给三哥卖厕纸、卖手套吧

顶一下

难道你就是那个把梳子卖给和尚的人？

便宜低端车绝大部分是铝架，现成有夹后下叉的成熟产品，进阶甚至是顶级车都为了轻量化付出那么多成本了，还花钱增重？我花1000多把原装桶轴换成overfast碳纤维桶轴就是为了轻那2、30克，我脑子进水也不会买桶轴带脚撑；通勤就更加荒谬了，我多买一辆小折叠就是专门通勤的，这玩意自带脚撑，多有钱的富哥也不会骑大几万上10万的顶级车通勤并且随便放

通勤车我很愿意装脚撑，但是超过五十我不如在公司放一个停车架

我adv3已经装桶轴杆脚撑2个多月了

家门口挖沟修路加连日阴雨，你就说挡泥板有没有用吧

我有个小建议，不建议往轻量化发力，因为如果是竞技需求的无论再怎么轻也不会整的，而用公路车通勤的也不会太在乎重量。我觉得应该更注重便捷化。我本人是锻炼通勤两用，锻炼时把支架拆掉，通勤时再按上，如果足够便捷的话我觉得应该还是会有人买单的

我确实想要有个脚撑和挡泥板，挡泥板我已经有了解决方案
但是脚撑这个东西，我不觉得会有一个理想的稳固程度

最好能有一种便携式的，可以放包里的小型折叠型装置!可以在暂停骑行后拿出来固定车子！

不骑公路通勤。我上学骑山马。